コスミックカーボンのスペック比較 SLRとSLE

@TKC_SKYWALKERさんに火を着けられてしまったのでざっくり比較してみたｗ
対象はカーボン/アルミコンポジットリムホイール、トップグレードのSLRとその次のSLEです。

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ウェイト 重量(ペアの重量): 1620 グラム  フロントホイール : 730 グラム ペアホイールタイヤ付き-WTS: 2190 グラム フロントホイールタイヤ付き-WTS: 1015 グラム	ウェイト 重量(ペアの重量): 1595 グラム  フロントホイール : 725 グラム ペアホイールタイヤ付き-WTS: 2165 グラム フロントホイールタイヤ付き-WTS: 1010 グラム
リム ジョイント部： SUP 軽量化： ISM スポーク穴ドリリング： 従来型 アイレット： シングル タイヤ： クリンチャー バルブ穴径： 6.5 mm 推奨タイヤサイズ： 19～28 mm ETRTO サイズ： 622x13C リム高： 52 mm 素材： マクスタル、12Kカーボンファイバー カラー：カーボン ブレーキ面： エグザリット2	リム 素材： Maxtal（マクスタル） ジョイント部： SUP 軽量化： ISM スポーク穴ドリリング： 従来型 アイレット： シングル タイヤ： クリンチャー バルブ穴径： 6.5 mm 推奨タイヤサイズ： 19～28 mm ETRTO サイズ： 622x13C リム高： 52 mm 素材： マクスタル、12Kカーボンファイバー カラー： カーボンおよびエグザリット加工 ブレーキ面： エグザリット2
スポーク 本数： フロント 16本、リア 20本 スポーク組み： フロントとリア反フリー側/ラジアル、リアフリー側/2クロス カラー： ブラック 素材：スチール 形状： ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド ニップル： ABS、フロント/アルミニウム、リア/真鍮	スポーク 本数： フロント、リア各 20本 スポーク組み： フロントとリア/2クロス 素材： ユニディレクショナルカーボンファイバー 形状： R2R カラー：カーボン ニップル： ABS、フロント/アルミニウム、リア/真鍮
ハブ FTS-L用スチール材 QRM+ カラー：ブラック フロント/リアのアクスル素材：アルミニウム フロント/リアボディ：アルミニウム	ハブ FTS-L用スチール材 QRM+ カラー：ブラック フロント/リアのアクスル素材：アルミニウム フロント/リアボディ：アルミニウム
タイヤ 寸法： 23-622 (700x23c) フロント/リアトレッド： デュアルコンパウンド 最高空気圧： 10気圧 / 145 psi ケーシング： 127 TPI リンク： GripLink（グリップリンク） リンク： PowerLink（パワーリンク） カラー： ブラック / ホワイト イクシオンプログリップリンク(フロント) 及び パワーリンク(リア) - 190 g Breaker: superior Kevlar	タイヤ 寸法： 23-622 (700x23c) フロント/リアトレッド： デュアルコンパウンド 最高空気圧： 10気圧 / 145 psi ケーシング： 127 TPI リンク： GripLink（グリップリンク） リンク： PowerLink（パワーリンク） カラー： ブラック / SSC（Special Service Course) イクシオンプログリップリンク(フロント) 及び パワーリンク(リア) - 190 g Breaker: superior Kevlar
バージョン クリンチャー M10 クリンチャー ED11	バージョン クリンチャー M10 クリンチャー ED11
付属品 BR601 クイックリリーススキュアー ユーザーガイド ホイールバッグ バルブエクステンダー エグザリット用ブレーキパッド 汎用調整レンチ	付属品 BR601 クイックリリーススキュアー コンピューター用マグネット（フロントホイール） ユーザーガイド ホイールバッグ 推奨リムテープ バルブエクステンダー エグザリット用ブレーキパッド
	ラベル SSC (Special Service Course)
OEM 梱包 - ペア 場所 - フランスから 場所 - 台湾から
テクノロジー エグザリット2 GripLink（グリップリンク） PowerLink（パワーリンク） ISM FTS-L QRM+ SUP Maxtal（マクスタル）	テクノロジー エグザリット2 R2R GripLink（グリップリンク） PowerLink（パワーリンク） ISM FTS-L QRM+ SUP Maxtal（マクスタル）

今日までSLEの存在を知らなかったけど、2012年限定200セットのモデルが

好評に伴い今年からレギュラーラインナップ入りをはたしたようだ。

Mavicのサイトでは、なぜかSLEではなくコスミック無印の表記になってる。

2モデル構成は、カーボンスポークとカラーの違いしかないようだ。
テクノロジー上の相違点のR2Rとはカーボンスポークの組み方らしい。

SLRの方が25ｇ軽くて￡374.99お高い。

SLR　￡1524.99、SLE　￡1150
2013/02/24 Slane Cycle調べ

しかし、このスポークの違いで乗り味がかなり変わってきそうではある。
想像だけど、きし麺カーボンの乗り心地の良さ・優れた空力が無くなって剛性感が増すのだろうか。

ざっとググったところ、まだ両者の違いについてのインプレは無さそう。
気になる！！

この価格差を埋める理由が見つかりそうにも無いので今のところ、
SLEを買う確率98％(((( ´,,_ゝ｀))))


【記事】コスカボへの思いその1


2013/05/06追記
TKC_SKYWALKERさんが実測していたのでリンク貼らせてもらう。無断で。
http://tkcskywalker.seesaa.net/article/353356646.html