2015年をざっくりと総括と来年の豊富

本日は大晦日、テレビ等も見てないので大晦日感ゼロです。
が、それらしく2015年を振り返ってみようと思います。

2015年の成績

走行距離　1,455.79km
獲得標高　3,207.1m
活動時間　72時間35分

自転車に乗れているだけ、良いということにしましょう！
上半期は試験勉強のため、あまり乗れていません。7，8月は全く乗っていないという状況です。
しかし、上半期に挽回しました！

試験に落ちたため、来年も同じような状況になると思います・・・(´・ω・`)しょぼーん

印象に残った出来事

1，KHARMAを手放したこと
ロードバイクは2台要らんだろうということで、長年連れ添ったKHARMAを高校の同級生に譲りました。時間が出来たらブルベにも再チャレンジしたいけど、その時はホイールを手組にしてSLC01で臨もうと思ってる。

該当記事：　売約済み：KHARMA2010


2，29erを買ったこと
バイクスキルを上げるため、オフロードを走りたくなって、シクロクロスかマウンテンバイクで迷いましたが、ロードバイクとは全く違った趣向で遊びたいと思って29erを買いました。
結果、買って正解！トレイルライド、超楽しいっす。

該当記事：　29


3，タナ障害をほぼ克服したこと
何が功を奏したのかわからないけど、最近タナ障害クソヤローがおとなしいです。たまにひょっこり出てくることもあるけどすぐ落ち着きます。
スポーツクリニックで教わった体幹を鍛えることが良かったのかも知れない。
調子に乗らず、継続していこうと思います。

2016年の豊富

とにかく、試験に受かること。

時間が出来たら自転車に乗る。

筋トレと、ストレッチ、ヨガは習慣に組み込んで続けること。

趣味にお金をつぎ込まない、サイクルミニマリストになる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
そんなとこかな。

今年も一年お世話になりました。
来年もとは言わず、未来永劫によろしくお願いします！！

　

2015年走り納め ~たまにはぼっち走ではなく

12/29、じゅんさんとMTBでトレイルライドをする予定だったけど、私めの忘年会が3日連続で続いて
事前調査が間に合わなかったので物見山周辺をロードバイクで走ってきました。

毎年、1人で走り納めてたと思うので、しんみりすること無く楽しく1年の終わりを締めることができました！
ロードでハラハラしながらオフロード走るのも面白かったです。

2,000円で！バッテリーが弱ったEdge705が復活！

「通常使用で約15時間のバッテリーライフ」が謳い文句だったタフネスなEdge705も今は昔…

4時間ほどしかバッテリーが持たなくなりました。6年も使いましたからね。

そんな705を2,000円ちょっとで見事に復活させることが出来ましたので、その手順をご紹介します。

ウイスキーを飲みながらでも簡単に出来ましたが、自己責任でお願いします！

サイクリーで売ってみました

人生二度目のサイクリーの利用をしました。

売ったのは、
・親戚のオジサンにもらったWレバー時代のDURA-ACEの一部
・Deda ZERO100ハンドル
・ゴッサマークランク
・クラシックなサドル
など。

古くて錆びててもデュラ、いい値段がついて合計9,000円になりました。

このお金は29erに注ぎ込みましたとさ。

ホイールの冬支度 コスカボからEA90SLXへ換装

群馬県を北に有する埼玉にも空っ風のような強い北風が吹きます。

そのせいで、荒川サイクリングロードにも峠が発生するという異常事態が冬は多発します。

この前、風速9mぐらいでコスカボで走ったら怖かったので、ロープロホイールに交換することにしました。

コスカボはアルミリムとはいえ、エグザリットリム専用のブレーキシューを使用することが推奨されてます。したがってホイール交換にはブレーキシュー交換が伴います。このブレーキシュー交換が面倒くさい。

意を決して作業を開始しました。

人生初のトレイルライド、これはやみつきになる！

何で今までオンロードだけを走ってきたのだろう？
オフロードにこんな魅力があったとは！！

へぇ！ランドヌールから教わったチェーンルブの携帯方法が画期的

長距離走ってるランドヌールはいろんなことを知っている。助かりました。
お陰様で、チェーンルブの携帯方法が決定しました！

MTBはオフロードを走る故、砂や土が付着してチェーンが汚れやすい。

AZのAZ チェーンルブ クリーンは、汚れが付きにくいのだが、持ちが短い（100kmも持たいない印象）のが難点なのでチェーンルブを携帯しようと思ったのだった。

そこで、携帯用容器は誰かから聞いたことあったお弁当に入ってる醤油差しのミニボトルにしようと考えて家中を探しまわったがこうゆう時には見つからないマーフィーの法則。

そんなツイートをしたら、ベテランランドヌールの方から目薬の容器がお薦めですと天からの声！

さっそくやってた。

結果、ケースも上部で安心感ありますし、蓋が外れなければ漏れることも無し、点眼注油もしやすく最高でした。

以下、作業工程です。単純だけどｗ

バイクタワーを倒して壁に穴を開けました・・・

なんてこった！ バイクタワーの移設に横着した結果、壁に穴を開けました！！

皆さん、横着はダメ絶対！

傷心のお兄さんと約束だぞっ。

29erのハンドルが広く壁よりにバイクタワーを設置していたらバイクが掛けにくかったので、
壁から離そうと突っ張り具合を緩めるためにボルトをアーレンキーで回していたらうっかりアーレンキーを落としてしまいました。横着して、この時バイクは2台とも掛かった状態です（ここ大事）

ボルトが少し緩んで入るが、それなりには突っ張っているので一瞬であれば手を放しても大丈夫だろうと手を放して屈んだ刹那・・・

紅葉を見に黒山三滝ヒルクライムへ

公開するのが漏れてた11/28のライドです…

そろそろ時が来たであろう、埼玉の紅葉を見に西へ行ってきました。

MTBの本領発揮できるトレイルを探すのも目的の1つ。ロードが走るべき舗装路ではなく、横道の

オフロードが気になってついつい寄り道をしてしまったｗ

グルメ＆写真ライド - 岩殿観音、ぎょうざの満洲、四季菓りょう

埼玉美味いものクラスタのメンバーで岩殿観音で大銀杏を見て、ぎょうざの満洲で腹を満たし、
四季菓りょうで和菓子を堪能するというサイクリングを満喫してきました。

初めてのサグ調整 ROCKSHOX XC32コイルスプリング式

サグとは？

サスは縮む方向だけでなく、伸びる方向にも適切に動くことが重要とのこと。
したがって、基本的なライディングポジションでの縮み量を適正にしておくことにより、
コブや坂の下りでのサスの伸びる動きがスムーズになる！

サスの能力をパーフェクトに引き出すためには適正な「サグだし」が必要になる。

サグは、ライダーの体重によって調整しなければならない。
重いライダーには強いテンションのバネが必要なわけですね・・・
エアサスはその点空気の量で調整できる利点があるとメモメモ。

コイルスプリング式の適正値とサグだしのやり方

XC30、32のコイルスプリング式のサグだしのやり方とその適正値がメーカーサイトを見てもわからなかった。
https://www.sram.com/rockshox/products/xc-30#service

適正値

ネットサーフィンした調査結果によるとトラベル量の15～20％沈めば良いようだ。

X-Caliber 8のフォークはXC32でトラベル量は100mmなので、
100mm×15％＝15mm沈むのを目標とする。

やり方
コイルスプリングの場合は、プリロードをかけて行く事で調整するようです。
プリロードを掛けても対応出来ない場合は、スプリングの交換となるとのこと・・・交換しないといけなくなったら面倒だ！

祈るような気持ちでサグ出しに望むのであった。

ゴムひもを切ってサスに結んだ。
これを目印にサグだしをします。世の中には最初からピンクの輪っかが付いてるサスもあるようだ。

サドルにまたがり、通常のライディングポジションをとって壁に指一本着いた姿勢をとります。
走ってる時と同じようなテンションをかけるためです。実際に走ったほうが確実なんでしょうけど。

そして、ハンドルに体重をかけないようにして降りて、サスの沈み込み量をチェック！

PRELOADと書かれたダイヤルを矢印方向に回すと沈みこみが減ります。

つまり、

沈みすぎている場合は、＋（プラス）の方へ回す
沈まなかった場合は、－（マイナス）の方へ回す

何回やっても20mm付近から変わらないので、思い切ってプリロードを＋へ回らなくなるほど回してみた。これでサグ出なかったらスプリング交換かダイエットかぁと考えながらライディングポジションへ。

すると、出ました10mm！！
安心しました。

そこからマイナス方向へ何回か回しておよそ15mmのとことでフィニッシュしました。

トレイルを走るのが楽しみになってきました！！
ロードバイクにはないシステムのフォークのメンテナンスがわからないから調べてたらWiggle獄長に
わかりやすい記事があった。こうゆうこともやってるんですね。
Wiggle - サスペンションフォークメンテナンスガイド

ダストシールの清掃はこまめにやって、200時間乗ったらショップにメンテナンス出せば良さそうだ。
自分でやりたいけど、自信ないｗ

　

YOUはSHOX、買ったMTBが確認不足でエアサスじゃなかった

MTBをヤフオクで落札して、届くまでの間にロードバイクにはないMTB特有のモノって何だろうと思い調べてたらサスペンションに空気を入れる専用ポンプが必要だって書いてあるじゃないですか！

そこで某自転車屋の店員が個人でも使ってるというTOPEAKのポンプを見つけたのでポチッとしました。すぐに手元に届き早く使いてぇと思っていたんです・・・

が、届いたMTBのサスを舐めるように見回しても空気を入れるバルブが見つかりしぇん。
フォークに書かれた品名を見るとXC32となっているじゃないか。Recon Silver TKじゃなかったの！？

初めて落車らしい落車をしました

土曜日、トレイル探し＆ヒルクライムを盛り込んだ充実したサイクリングの帰りに落車しました…

4年めにして落車らしい落車をしてしまいました。初心忘れるべからず！！
今まで何度か落車しているけど、いずれも立ちごけに近いようなスピードだった。ケガも手のひらの擦り傷ぐらいだったけど、今回はモーラステープを貼るぐらいの打撲をしてしまった。

事故状況

When: 　11/28（土曜日）夕方
Where:　地元の一般道　開けた交差点の十字路
Who:　　愚かな私が
What:　 楽車した
Why:　　車も歩行者もいなかったため、調子に乗っていつもよスピードを出して攻めて曲がった
How　　浮き砂にリアをとられてコントロールを失い道路標識のポールに追突したのち倒れる

浮き砂だとフロントを滑らせてもおかしくないので、もしかしたらPro3（2011/10/30購入）のグリップが落ちてるのかもしれない・・・自分の記事調べてわかったけど、4年前のモノだったとは。峠の下りで滑らなくて良かった。

被害

自転車： 極めて軽傷
ブレーキキャリパーの角度が曲がる、ステムが曲がる、小傷がつく

ドライバー：軽傷
トップチューブに右太ももを打ち付け打撲、おそらく左肩をポールにぶつけたらしく腕が痛くて上がらない、左の頬が腫れてる

左側頭部もポールに打ち付けたけど、ヘルメットのお陰でノーダメージ！

夜に予定されてた原価バーでのチームの飲み会には何もなかったように参加したので、事故の影響は限定的です。歩いてて太ももが痛いのは気付いたけど、左肩と頬の打撲は今日起きてやっと気付いたｗ
酒が麻痺させてたんでしょうかね。左腕は痛くて思うように動かないので、本日予定されていた里山ライドは大事をとって延期にしました。

再発防止策

・第一に調子に乗らないこと！！
　あくまで趣味なので安全第一で楽しみます。

・コーナーの路面をよく見ること

・機材のチェック


みなさんもお気をつけて、Have a GOOD RIDE !!

　

29

いつもと同じ道


いつもと同じウェア


いつもと同じシューズ



いつもと同じバイク・・・ではない。
TREK！？



いつもは走らないオフロードを進んだ先にはロードバイクでは見れなかった景色があった。



29er買いました！！新しい相棒が増えました。
TREKのX-Caliber 8 2015モデルの29erです。トゥーナイナー！（声高に）

コイツでオフロードを縦横無尽に走り尽くしたいです。
私をトレイルに連れてって♡





　

サイクルミニマリストを目指す俺はヤフオクでもろもろ放出

自転車パーツの整理をしていたら使ってない、今後使うこともなさそうなものが出てきたので

ヤフオクで処分しました。

売ったのは、105ブラケット、ペロペロキャンディー×2です。

SPEEDPLAYは、SLC01にはチタンアクスルのが付いているんですけど、ピンク色でちょっと浮いてるのでペダル部分だけいつか交換しようと思って手元に置いていたのですが、ピンクの差し色もちょっと良いなと思うようになったのですｗ

なので、そのまま売ることにしました。

 

手元が軽くなって、財布が膨らむと嬉しいですね。
一つのものを大事に長く使っていこうと思いました。

サイクルミニマリストに、俺はなる！

105のFDとRDも売らないと…

　

中古でスプロケッCS-6700トを仕入れました

ドナドナするKHARMAにレーシング7を付けたらスプロケットの在庫がなくなったので買い求めました。
憧れのDURA-ACE！？と思ったけど、毎度のことのように値段を見て尻込みしたのでアルテグラグレードで探しました。だって、アルテのが2セット買えちゃうもの・・・

買ったのはCS-6700 11-28T 10Sです。
乙女ギアです！！
27Tは使ったことあったけど、28Tは初めてです。EA90SLXに組むので山で活躍してくれそう。

11S出てきたけど、値崩れはしてないんですね。息の長い商品でしょうから当然ですかね。
ヤフオクで自称100km未満走行のを4000円ぐらいで落札出来ました。

29erを物色しにいった

オフロードを走ってみたい！！
と最近常々思っていてシクロクロスか、MTBか迷っていました。まるで、トランペットに憧れる少年のように。
どうせなら、ロードバイクに近いシクロクロスよりも、もっと悪路を走るために生まれたMTBの方が方向性が違って楽しいかなぁと思って、MTBを選択しました。

MTBといっても最近新規格が出てきてホイールサイズが26、27.5、29と3種類もあります…

世は、ホイール三国志…三つ巴の戦いの最中です。

ざっと調べた感じ、どれもそれぞれの良さがあり、1つで全てを兼ねるってのは無いようですけどね。

そもそも29インチ＝700Cと知らなかった俺は・・・へなちょこでありますｗ

買うならロード界のGIANTのごとく、MTB界にMERIDAありと勝手な先入観を抱いており、コスパに優れそうなのでMERIDA一択で考えてました。餅は餅屋に聞くのが良いとMERIDAを取り扱いしているショップへ行ってみました。

ココらへんが手の届く範囲か

売約済み：KHARMA2010

ご報告しておきます。

先日の投稿KHARMAをどうするか、乗るか、売るか…で悩んでた私ですが、LINEグループの高校、地元、フットサル等に投稿したところものの数分で売約とあいなりました！
この前会って話して相当迷ってた友達（ネックは嫁）からは「考える余地を与えてくれずに、逆にありがとう」と感謝されました。

しまった、安すぎたかｗｗと思ったけど、知ってる人に乗ってもらえることは嬉しいことです。
ヤフオクも考えたけど、例え値段ついても知らない人に乗られるよりは…との考えです。

次のオーナーは地元も高校も同じの元ラガーマンの筋肉君なのでエアロフレームのKHARMAが活きることでしょう。今はピストでトレーニングしてるらしいので、速そうです。

5年間で約15,000km乗り、苦楽を共にしました。
感慨深いです。

29erを向かい入れる準備ができました（ボソッ

大胸筋をいじめる為に、プッシュアップバーを購入

自転車チームのはずのECUの皆様が筋トレに目覚め始めていて、それに影響されて微力ながら私めもトレーニングをやっております。
プッシュアップ、クランチ、スクワット、ラットプルダウン、プランクを気まぐれにやるだけですけどね。

本格的な人はベンチやダンベル買って、スケジュール立ててやってるようですが、自分にはそこまでのストイックさはありません(笑)
でも、効率的に筋肉をいじめたい。

いじめ、カッコ悪い。いじめるのは筋肉だけ。

そこで、プッシュアップバーなる物を買ってみました。
たまたまAmazonで安かったのがこの昭和テイストなパッケージのものだったんですが、アディダスとかも出してる自重筋トレクラスタには人気の商品のようです。
家具屋のニトリでも何故か売ってますｗ 重ねて置けるというのは、羨ましい。

1,000円未満だけど、耐久性は十分そうである。90kgまで対応しているとのこと。
Made in TAIWANでした。グリップのスポンジも良い感じだし、広めにセッティングしても滑らない。

普通に腕立て伏せするよりも深く上体を沈めることができ、大胸筋に効きます。
さらに持ち上げる時も高く上げなければならないので、普通のより二の腕に効いてる気がします。

下げる時に肩甲骨を寄せるようにして胸から深く下げるというのは意識してたけど、上げる時も胸で上げるらしい。腕では無いのか、深いですね。

継続は筋肉なり。
頑張っていきます。

筋肉のための白い粉を注文 ~Optimum Nutrition 100% Whey~

2014/10/04の記事（円安なのに？海外からプロテインを購入！）から約1年が経過し、やっと前回注文分のプロテインを消化しました。

前買ったのはこちら。

シンサ６ (クッキー&クリーム　　 5.04 lbs)

posted with amazlet at 15.11.07

BSN
売り上げランキング: 180,615

Amazon.co.jpで詳細を見る

よく分からず、「ミールリプレイスメント」ってのを買ってしまって1スクープ200キロカロリー高いなぁと

思ってたけど、言葉の意味考えれば事前にわかったことだったｗ

ストロベリー味を買ったけど、一口飲んで「うめぇ」っとなるほどの味だった。最近のプロテインはすごい進化してます。続けられます。

筋肉痛軽減が目的なので消費量は少ないんですけど、無いと困るので次のプロテインを選定しました。

結論として、これにしました。

Optimum Nutrition, 100% Whey, Gold Standard, Double Rich Chocolate, 5 lbs (2,27 kg)
$71.85 なんど、1ドル120円レートで8,622円！！

上記アマゾンリンク（アフィリエイト）の海外から直送されるシンサ6の1.3kgで9,700円なので、2.27kgでこの値段は安い。

メインがホエイプロテインのアイソレートらしいので良いものです。アイソレートが質が良いという

ざっくりとしたことしか勉強してませんがｗ

鎌北湖パトロール未遂と腸腰筋についての気付き

紅葉の具合を確認しようと鎌北湖パトロールに行こうと思って走り出したのですが、

タナ障害ちゃんがひょっこり顔を現したので大事を取って平地のみサイクリングといたしました。

最近の膝事情は、ライド中は調子が良くて距離を走ると、後日タナ障害の引っかかりがちょっとだけ起きるって具合だったんです。

しかし、先日のグルメライド120km後はけっこう長引いてて、もう治っただろと思って今日走ったら未だだったみたいです・・・

サイズの合わないクロスバイクも影響してような気がしないでもない。

そんなわけで、天気がすこぶる良かったけど、荒サイをぐるっと走ってオシマイ。

腸腰筋はケイデンス低めの時に有効だと勝手に決めつけてたけど、今日はケイデンス高めの90～100ぐらいで回してみたらこれだ！！ってぐらいしっくり来た。低回転だと足の付根が疲れてしょうがなかったけど、高回転だとそれがなかった。

ゆうさんが速度維持が楽と言ってたのが分かった気がした。

コツを掴んだ気がするからもっと走りたい。

ホンダエアポートにて

生で赤べこジャージ見たけど、可愛いですねぇ。福島出身の方なのかな？

KHARMAをどうするか、乗るか、売るか…

買った当初のKHARMAさん

29erの購入にあたって、ロードバイクは2台要らないなと考えたのでKHARMAを手放すことにしました。初めて買ったロードバイクだから思い入れもあります。
どうするか、自分の考えをまとめるにあたってテキストに書き起こしてみようと思います。

1. シングルスピードの街乗り仕様にして自分で乗る
2. 売る（友人、ヤフオク、サイクリー等）
3. バラして予備パーツとして保管
4. 床の間バイクとして飾る

今のところの考えは、この4つです。
簡単なところから潰していきます。

4.床の間バイクとして飾る
そんなスペースは無いので却下！

3.バラして予備パーツとして保管
けっこう良い案なんですが、29er購入にあたって持出が増えるのが嫌です。あと、またスペースの問題が出てきます。ガサばるのはフレームセットですが、これだけ売るのも大した値がつかなそうなので却下。

1.シングルスピードの街乗り仕様にして自分で乗る
今、クロスバイクのESCAPEがあるのでそれを街乗りにしてる。サイズちっちゃいけど。
シングルスピード化用のパーツがどれぐらいするのか、調べる必要があるな。そんにかからなければ、フレームは残せるし、コンポのみ売却という形もありか。

2.売る
これが一番現実的なのだが、如何せん売値の検討がつかない。ということで、サイクリーに持って行った。良い値が付けば、そのまま売ろうと思ってた(笑)
が、概算5～6万円と言われた(TдT)
まぁ、5年前のフレームだし、今はコンポ11s化してますしね。

知り合いに売るのが一番良いかなぁ。
周りに自転車乗り増やしたいし、知ってる人が乗ってるのが何よりもKHARMAが報われる気がする。自分が見れるというのも嬉しい。

80,000円ぐらいで誰か買わないっすか？
とここで言ってもリアルの友人は数人しかブログやってること知らないな(笑)

参考までに、スペックは下記の通り

フレーム	KUOTA　KHARMA　2010 Black
フォーク	KUOTA　KHARMA　2010
クランク	Shimano Ultegra FC-6650G Compact 50/34T 172.5mm
ペダル	SPEEDPLAY ZERO クロモリ
BB	Shimano DURA-ACE SM-FC7900
フロントディレイラー	Shimano DURA-ACE FD-7900
リアディレイラー	Shimano Ultegra RD-6700 Glossy Grey
シフター	Shimano Ultegra ST-6700
ホイール	手組み [MAVIC-OPEN PRO,HB-7800]
チェーン	Shimano DURA-ACE CN-7901
スプロケット	Shimano Ultegra CS-6700 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25T
タイヤ	Continental　GP4000無印 Red
ブレーキ	Shimano Ultegra SL BR-6600-G
ハンドル	Deda　Zero100 31 SEVIZIO CORSE　42mm
ステム	Deda QUATTRO2 31Stem　100mm
サドル	selle SMP　composit
シートピラー	完成車付属専用ピラー
ボトルケージ	LifeLine Carbon×2

車体重量 7.8kg

SPEEDPLAYクリートのCリングとカバーの交換

先日の投稿（シートポストまわりの異音だと思ってたのですが…）で左足からのキュッキュッという異音の解消法方を書きました。が、またすぐに鳴り出したのでCリングの左右入れ替えを行うことにした。

3000kmぐらいでCリングの左右交換をすると長持ちするとの話を聞いたのでやってみました。

目指せメーカー公表の交換推奨距離8,000km！

久しぶりに中を見てたらドロドロ・・・なんだか申し訳ない。

異音は原因はこれなんじゃと思ったほど。

ドライのオイルを推奨してるけど、WAKOSのハーフウェットのを挿してたからな。

次からは、AZのドライを差すようにここに誓います。

パーツクリーナー吹いたり、拭き拭きしたり、頑張ったら綺麗になりました。

ホッとした。

Cリングの左右でのダメージの違いを確認するために2つを重ねたりしてたら、どっちがどっちか

わからなくなったのは内緒(笑)

黒い塗装が剥げてるのが多いほうが元左側分として左右を入れ替えました。

ついでに神クリートカバーのKeep On Koversも交換しました。厚みが全然違ったｗ

薄っぺらく、しかも穴が空いてきていることに気付いたので。

10,000kmぐらい使ったかなぁ。

交換後走ってみましたが、異音は見事に解消されました。一瞬、キュッという音が聞こえた気がするけど空耳でしょう。

左側の黄色い土台パーツの山が削れてるのが気になる。もっと丁寧にはずさないとikeないのだろうか。

埼玉グルメライド ~ 噂の行田のハンバーガー屋を目指して~

チーム名とと共に埼玉の美味い店を巡ってきました。
復帰後、初の120kmも走ってヘロヘロでしたが、美味いものを食って仲間と走って
本当に充実したライドでした！！

【行った店】
・MAD BURGER - 自転車屋盆栽でお馴染みの行田のハンバーガー
・翠玉堂 - 行田の古民家を改装した変わった店長のいるパン屋さん
・VIA - 荒サイからアクセスの良いお洒落カフェ

1日で巡るには贅沢な組み合わせです(ﾟＡﾟ)ｺﾞｸﾘ

サクラメントへ強風ライド

土曜日、走ることが出来無かったので風速5，6mありましたが、走ってきました。
飲み会で、定峰峠行くって息巻いてたのにあまりの風の強さにビビって止めました。
ええ、ヘタレですとも。

行こうと思って行けてなかった鶴ヶ島の自転車屋サクラメントにMTBを見に行くことにしました。
遠回りして、迷ったり、2,000円近くする高性能ハンドタオルを落としたのを探しに戻ったりして
けっこう距離を稼げました。

迷いながら着いたら、閉まってました・・・